Budowa drugiej jezdni na S1 od Podwarpia do Pyrzowic bez opóźnień. [ZDJĘCIA Z DRONA]

Jak informują przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, na budowie drugiej jezdni drogi ekspresowej S1 Pyrzowice-Podwarpie prace przebiegają zgodnie z zakładanym harmonogramem. Inwestycję realizuje w tym miejscu konsorcjum firm Rubau Polska i Construcciones Rubau z Hiszpanii.

Co się dzieje na budowie S1?

Obecnie wykonywane są wykopy w gruntach, nasypy z materiału pozyskanego z wykopu, również z uszlachetnieniem gruntu. W dalszym ciągu trwa rozbiórka: nawierzchni z kruszywa, umocnień dna rowu, osłon przeciwrumoszowych na skarpach wykopu. Kontynuowane jest zbrojenie nasypu.

Zaawansowane są również roboty mostowe. Wykonano już wykop pod fundament przyczółka wiaduktu nad drogą krajową 78. Zakończono próbne obciążenie pali na wiadukcie nad drogą powiatową S4746 Przeczyce-Mrowieniec – ul. 21 stycznia w Przeczycach.
Wykonano również pale fundamentowe na moście nad rzeką Przemszą. Jednocześnie na pozostałych obiektach trwają prace zbrojarskie, wykonywane są ścianki szczelne i palisady. Wykonawca przygotowuje się również do przeprowadzenia próbnego obciążenia pali na kolejnych obiektach.
W robotach branżowych na ukończeniu są przewierty, kontynuowana jest budowa kanalizacji deszczowej oraz kanału hydrotechnicznego.

Dziewięć kilometrów nowej S1

Budowa drugiej nitki S1 od Podwarpia do Pyrzowic będzie kosztowała 121,8 mln złotych. Nowa jezdnia powstanie na ponad 9-kilometrowym odcinku. Dzięki temu trasa S1 będzie miała po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, a obecnie od Podwarpia ma tylko jedną jezdnię, czyli po jednym pasie ruchu w obu kierunkach. To powodowało często dezorientację kierowców jadących z aglomeracji w kierunku lotniska, bo tuż za Podwarpiem droga niespodziewanie zwężała się z dwóch pasów w obu kierunkach, do jednego.
Kierowcy zaczynali tam często manewr wyprzedzania, co nierzadko kończyło się tragicznymi, śmiertelnymi wypadkami. Dlatego też, do tego odcinka S1 przylgnął przydomek „droga śmierci”.

Nowe wiadukty i most na S1

Nowa jezdnia ma być gotowa w drugim kwartale 2021 roku. Oprócz dwujezdniowej drogi ekspresowej z pasami awaryjnymi zostanie tam wybudowanych pięć wiaduktów i most oraz urządzenia ochrony środowiska. Na węźle Mierzęcice dobudowane zostaną pasy włączeń i wyłączeń, a istniejące odcinki łącznic zostaną dostosowane do nowej jezdni. Przebudowany zostanie układ dróg dojazdowych, system odwodnienia drogi i kanalizacji deszczowej. Wykonawca zainstaluje bariery ochronne oraz ekrany akustyczne.