Dąbrowa Górnicza: droga do terenów inwestycyjnych w Tucznawie otwarta

Mieszkańcy 10-tysięcznej dzielnicy Ząbkowice czekali na ten dzień ponad 10 lat, od kiedy zaczęli walczyć o obwodnicę, która uwolniłaby ją od tirów i korków. Miasto też długo czekało, by móc zaoferować inwestorom łatwy dojazd do ponad 250 hektarów inwestycyjnych w dzielnicy Tucznawa. I dziś pojedziemy po raz pierwszy wybudowaną w sporej części od podstaw ponad 10-kilometrową trasą, która ułatwi komunikację w mieście.
Obwodnica Ząbkowic jest potrzebna, bo dziś wszystkie tiry jadące w kierunku Zawiercia i Kielc, kierują się przez centrum dzielnicy. Trudno jest przejść na drugą stronę ul. Armii Krajowej, są wypadki, a w maju 2011 r. na przejściu dla pieszych pod kołami tira zginęła tu kobieta.

- Budowa i przebudowa drogi nie tylko przekieruje ruch tranzytowy z dzielnicy Ząbkowice, połączy z terenami inwestycyjnymi, ale też zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo - mówi Michał Staszewski, wiceprezes zarządu firmy "Drogopol-ZW", która realizowała inwestycję wspólnie z Przedsiębiorstwem Miejskim MZUM.PL SA z Dąbrowy Górniczej. - Przy budowie tej drogi wykorzystaliśmy także materiał, który został po usunięciu starej nawierzchni, tam gdzie w części inwestycji drogę poszerzaliśmy i układaliśmy nowy asfalt. Dzięki temu recyklingowi na zimno powstało 60 tys. metrów kwadratowych nowych dróg, a w sumie jest to liczba 110 tys. metrów kwadratowych - dodaje.

Miasto liczy także, że szybki dojazd skłoni do inwestycji wiele firm. Szacuje się, że w tym miejscu może powstać od 3 do 5 tys. nowych miejsc pracy. - Tucznawa ma potencjał ze względu na największy w naszym regionie jeden obszar inwestycyjny oraz opracowaną koncepcję zagospodarowania terenu i status Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej na prawie 100 ha - mówi Zbigniew Podraza, prezydent Dąbrowy. - Ten teren w 2002 roku był już najlepszym terenem inwestycyjnym w kraju. Było blisko, by ulokowała się tu ogromna inwestycja Toyoty i Peugeota, ale wówczas nie było jeszcze takiego wsparcia z zewnątrz dla tego typu przedsięwzięć i ostatecznie fabryka stanęła za naszą południową granicą, w Czechach. Dziś do tego wszystkiego wracamy, z najdzieją na nowe miejsca pracy dla mieszkańców Dąbrowy Górniczej i całego regionu - dodaje.

Trwająca od czerwca 2013 r. inwestycja to budowa i przebudowa drogi na odcinku od węzła drogowego DK 94 z drogą wojewódzką 790 do skrzyżowania nowo budowanego odcinka drogi z drogą wojewódzką 796. Droga przebiega drogą wojewódzką 790, ul. Koksowniczą, Gołonoską do skrzyżowania z ul. Ząbkowicką. Wydłużona przez lasy Bienia ul. Gołonoska łączy tereny inwestycyjne z DW 796. Długość drogi to 10,5 km. Powstało tutaj aż sześć nowych rond. Koszt to prawie 46 mln zł.

Inwestycja to także ułożenie "cichej" nawierzchni asfaltowej oraz podbudowy odpornej na koleinowanie, przebudowa i budowa oświetlenia ulicznego, gazociągów, wodociągów, przebudowa ponad 11 kilometrów kabli energetycznych oraz teletechnicznych, remont, przebudowa istniejących oraz budowa nowych urządzeń odwadniających i odprowadzających wody opadowe i roztopowe.