Dąbrowa Górnicza. Wyłania się nowe torowisko tramwajowe w Gołonogu. Od 9 maja znów zmiany dla kierowców

Widać nowe torowisko, przejście podziemne przeszło do historii

Prace rozpoczęły się w tej części miasta w listopadzie 2021 roku. Początkowe rozbieranie torowiska prowadzącego w kierunku Gołonoga i byłej Huty Katowice było czasochłonne. Teraz efekty prac są jednak widoczne z daleka. Powstała podbudowa nowego torowiska tramwajowego, pojawiły się też pierwsze szyny. Przeznaczony do modernizacji odcinek dwutorowej linii tramwajowej ma około 2600 metrów długości, zatem przebudowa obejmie tutaj niemal 5200 metrów toru pojedynczego.

Zasypane zostało także tymczasowo wejście do przejścia podziemnego na wysokości osiedla Manhattan, ale całość dla pieszych zostanie odbudowana, a do środka prowadzić będzie m.in. pochylnia rowerowa. W tym miejscu powstanie również wspólny przystanek autobusowo-tramwajowy.

A to dopiero początek zmian, bo powstanie tu m.in. nowe rondo turbinowe, które zastąpi dotychczasowe rozwiązanie komunikacyjne, pozwalające skręcić z głównej osi komunikacyjnej miasta w ul. Leśną czy Morcinka.
Umowa z generalnym wykonawcą przebudowy ul. Piłsudskiego i części ul. Królowej Jadwigi wraz z całym torowiskiem tramwajowym podpisana została 27 września 2021 roku w dąbrowskim Urzędzie Miejskim. Odcinek między aleją Róż a skrzyżowaniem z ul. Kasprzaka za niemal 75,9 mln zł przebudowuje firma ZUE SA z Krakowa. Będzie to kolejny element gruntownych zmian komunikacyjnych w mieście, mających ułatwić pasażerom dostęp do przejazdów autobusami i tramwajami oraz poprawić komfort jazdy, a także umożliwić bezpieczne i bezkolizyjne poruszanie się rowerami.

Spółka ZUE SA ostatecznie zajęła się także układaniem nowego torowiska tramwajowego w ramach drugiego etapu całego przedsięwzięcia, a więc na odcinku od ul. Królowej Jadwigi do Powiatowego Urzędu Pracy przy ul. Sobieskiego. Tam zerwane zostało właśnie stare torowisko, a wkrótce prace mają wejść w kolejny etap. Przeznaczony do modernizacji odcinek dwutorowej linii tramwajowej ma około 2000 metrów długości, a wliczając pętlę przebudowa obejmie około 4800 metrów toru pojedynczego.

Wartość tego przedsięwzięcia wynosi prawie 62 mln zł netto (76 mln zł brutto) z czego część tramwajowa, finansowana przez spółkę Tramwaje Śląskie, wynosi ok. 40 procent tej wartości.

Ważne zmiany od 9 maja, zamykają kolejny odcinek ul. Piłsudskiego

Jak w czwartek 5 maja poinformowało miasto w poniedziałek 9 maja rozpocznie się przebudowa kolejnego odcinka alei Piłsudskiego w dzielnicy Gołonóg, wzdłuż której powstanie 40 miejsc do parkowania. Dlatego zamknięty od końca marca tego roku fragment tej ulicy wydłuży się o kolejne 400 metrów, a więc odcinek między ul. Tysiąclecia a skrzyżowaniem z ul. Kasprzaka.

W obu kierunkach pojedziemy po dwóch pasach jezdni do centrum już od Ronda Budowniczych Huty Katowice. Trzeci wewnętrzny pas zostanie wyłączony z ruchu ze względu na prace przy torowisku. Na wewnętrzny pas, na wysokości tymczasowego przystanku autobusowego w kierunku centrum, zostanie również przeniesiony tymczasowy przystanek autobusowy w kierunku huty.

Jak informuje miasto kierowcy jadący w stronę huty na drugą jezdnię zjadą kilkanaście metrów za skrzyżowaniem z ul. Tysiąclecia przez budowany obecnie przejazd przez torowisko. Prawy pas przed skrzyżowaniem z ul. Tysiąclecia w czasie zamknięcia ma służyć jedynie do skrętu w prawo. Powrót na jezdnię w kierunku huty zostanie wyznaczony przez skrzyżowanie z ul. Kasprzaka.

Na niespełna 400-metrowym odcinku al. Piłsudskiego między skrzyżowaniami z ul. Tysiąclecia i Kasprzaka planowana jest m.in. zmiana geometrii jezdni, budowa kanalizacji deszczowej, przekładka podziemnych sieci, przemodelowanie wyjazdu z ul. III Powstania Śląskiego oraz zasypanie nieczynnego od lat przejścia podziemnego. Na zewnętrznym pasie jezdni między skrzyżowaniem z ul. III Powstania Śląskiego a przejściem dla pieszych przed skrzyżowaniem z ulicą Kasprzaka powstaną z kolei miejsca do parkowania. Po obu stronach alei ma ich być 40.

W trakcie zamknięcia jezdni między skrzyżowaniami z ul. Tysiąclecia i Kasprzaka, na jednokierunkowej obecnie ulicy III Powstania Śląskiego zostanie wprowadzony ruch dwukierunkowy.