Internauta: Dąbrowska ulica Kraszewskiego - ulicą dwóch prędkości

Mam nadzieję, że poruszenie tej sprawy pozwoli rozwiązać ten problem.

Tekst poniżej:

W przypadku wjazdu na ulicę J.I. Kraszewskiego z ulicy Księcia Józefa Poniatowskiego po przejechaniu kilkudziesięciu metrów znajdują się znaki B-33, A-11a, T-1, umieszczone na jednym słupku (ryc. 2013-02-27 10.45.56), po przejechaniu 20 m występuje próg zwalniający po czym prosty odcinek drogi bez skrzyżowań (ryc. 2013-02-27 10.46.05). Zgodnie z tym oznakowaniem od miejsca ustawienia znaku do najbliższego skrzyżowania obowiązująca prędkość to 20 km/h gdyż nie ma jednoznacznego stwierdzenia, że te znaki odnoszą się jedynie do miejsca umieszczenia progu zwalniającego. Po przejechaniu kolejnych kilkudziesięciu metrów po raz kolejny pojawia się oznakowanie pionowe znaków B-33, A-11a, T-1 (ryc. 2013-02-27 10.46.31)
z informacją, że próg zwalniający pojawi się za 20 m. Za progiem zwalniającym po przejechaniu kolejnych kilkudziesięciu metrów znajduje się skrzyżowanie S. Łańcuckiego, które oczywiście uchyla te znaki.
W sytuacji wjazdu na ulicę J.I. Kraszewskiego z ulicy S. Łańcuckiego również znajduje się znak B-33, A-11a, T-1 (ryc. 2013-02-27 10.50.01) i po przejechaniu dosłownie 10 m znajduje się skrzyżowanie (ryc. 2013-02-27 10.50.12), które uchyla te znaki, tym samym po przejechaniu przez najbliższy próg możemy jechać z prędkością 50km/h, aż do miejsca gdzie znajdują się po raz kolejny znaki B-33, A-11a, T-1 i próg zwalniający.

Jestem instruktorem nauki jazdy i niejednokrotnie przejeżdżając tą drogą mam wątpliwości przy wyjaśnianiu tych znaków kursantom, gdyż ograniczenie prędkości zależy od tego, z której strony w tą drogę wjedziemy. Niestety konsekwencje ponoszą również kierowcy, chodzi o nakładanie i egzekwowanie przez policję mandatów karnych za niedozwoloną ich zdaniem prędkość po przejechaniu samochodem progu. Ale nie tylko. Taki „błąd” może być przecież podstawą do przerwania egzaminu państwowego na prawo jazdy, gdyż egzaminatorzy również nie wiedzą jak interpretować ww. znaki.

Jeśli ograniczenie prędkości ma dotyczyć jedynie progu, to zgodnie z obowiązującymi przepisami zarządzający ruchem na danej drodze powinien albo ustawić za każdym progiem znak odwołujący ograniczenie prędkości B-34 „koniec ograniczenia prędkości”, albo znak B-42 „koniec zakazów”, ewentualnie do znaków przed progiem dołożyć jeszcze jedną tabliczkę: T-20, wskazującą długość odcinka drogi, na którym zakaz obowiązuje.

Zwracam się z prośbą o uregulowanie powyższej sytuacji stosownymi znakami, bądź uzasadnienie jak interpretować powyższą sytuację. Proszę również o uzasadnienie tak znacznego ograniczenia prędkości na odcinku tej drogi. Niestety żaden kierowca, oprócz pojazdów nauki jazdy oraz pojazdów egzaminacyjnych nie stosuje się do tego ograniczenia. W związku z tym, to ograniczenie prędkości powoduje frustrację wśród innych kierowców, a tym samym przyczynia się do zwiększenia ryzyka spowodowania bezpośredniego zagrożenia w ruchu drogowym podczas manewru wyprzedzania.