Na przyszłej drodze ekspresowej S1 w Dąbrowie Górniczej drogowcy budują kładki dla pieszych. To priorytet

Przebudowa popularnej „jedynki” w drogę ekspresową S1 na odcinku między Dąbrową Górniczą i Podwarpiem jest w toku. Inwestycja jest wykonywana w najtrudniejszy możliwy sposób czyli jak mówią drogowcy - „pod ruchem”. To oznacza, że droga na czas przebudowy nie została zamknięta i ruch nie odbywa się objazdem.

- Prowadzenie prac budowlanych „pod ruchem” to bardzo trudna i skomplikowana operacja, zwłaszcza biorąc po uwagę bezpieczeństwo zarówno użytkowników drogi, jak i samych pracowników budowy. Droga jest cały czas przejezdna, kierowcy jeżdżą jedną jezdnią, podczas gdy na drugiej trwa budowa – podkreśla Marek Prusak, rzecznik prasowy katowickiego Oddziału Dróg Krajowych i Autostrad.

Na prawie siedmiu kilometrach przebudowywanej trasy budowa trwa na całej długości. Droga jest praktycznie budowana od nowa. Dlatego słowo "przebudowa" chyba nie do końca oddaje to, co dzieje się na placu budowy.
Na budowanej nitce są już odcinki, gdzie wykonawca, czyli firma Budimex, wykonał już podbudowę drogi i przygotował niektóre fragmenty do ułożenia nawierzchni. Droga, podobnie jak poprzednio będzie miała nawierzchnię bitumiczną, czyli asfaltową.

Jednym z priorytetowych obiektów, które bardzo szybko powstają, są dwie kładki dla pieszych na ulicy Kusocińskiego i Karsów.
Nowe kładki będą gotowe najszybciej ze wszystkich obiektów inżynierskich.

- Jak tylko zostaną ukończone, będą od razu oddane do użytku, tak aby piesi mogli bezpiecznie przedostawać się na drugą stronę drogi – dodaje Marek Prusak.

Kładki będą funkcjonalne. Będzie można na nie wejść i zejść krótszą trasą – po schodach, ale dla rowerzystów, czy osób poruszających się na wózku inwalidzkim dostępne będą też drogi nieco dłuższe, ale o mniejszym kącie nachylenia. Pozwolą one w miarę komfortowo przedostać się tymi pojazdami na drugą stronę przebudowywanej „jedynki”.

Dodajmy jeszcze, że przebudowa DK 1 w ekspresową S1, między Dąbrową Górniczą i Podwarpiem ma się zgodnie z planem zakończyć w grudniu 2023 roku. Po jej ukończeniu, mieszkańcy będą mogli wreszcie odetchnąć od zgiełku budowy, a także od ulicznego ruchu, bo tereny mieszkalne, obok których przebiegać będzie ta ekspresówka zostaną dodatkowo zabezpieczone przed hałasem ekranami dźwiękochłonnymi.
Kierowcy także skorzystają. Bo obecnie ten fragment dawnej dwupasmówki był jej spowalniaczem. Głównie dlatego, że choć droga w tym miejscu miała po dwa pasy jezdni, to na siedmiokilometrowym odcinku, co rusz przecinały ją skrzyżowania, zjazdy i wjazdy. W ramach rozbudowy do parametrów ekspresówki, zlikwidowane zostaną skrzyżowania jednopoziomowe, powstanie węzeł drogowy Ząbkowice. Ponadto przebudowany ma być węzeł Pogoria, powstaną kładki dla pieszych, dwa mosty i cztery wiadukty. Po przebudowie droga otrzyma standard i nazwę ekspresowej S1.