Są umowy na dokumentację projektową dla Dąbrowy Górniczej, Czechowic-Dziedzic i Raciborza

W całym kraju PKP SA chcą przebudować około dwustu dworców. Z terenu województwa śląskiego na tej liście znajdują się właśnie dworce w Dąbrowie Górniczej, Czechowicach-Dziedzicach i Raciborzu. Dwa pierwsze pamiętają czasy wielkiej kolei; raciborski to klocek z lat siedemdziesiątych, zniszczony na dodatek przez wielką powódź w 1997 roku. Poprzedni dworzec w Raciborzu zniszczyła w 1945 roku armia radziecka. Wszystkie trzy w ciągu trzech najbliższych lat mają przejść pozytywną metamorfozę.

- Inwestycje te są realizowane w ramach największego programu inwestycyjnego w historii PKP S.A. , czyli Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 - mówi Bartłomiej Sarna z Wydziału Prasowego PKP SA.

Dodaje, że na razie kolejowa spółka podpisała umowy na opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy tych trzech obiektów.

W ostatnich latach w województwie śląskim dworce remontowano jak w przypadku Gliwic, Pszczyny, Myszkowa czy Zawiercia, ale też wyburzano, również te historyczne jak w przypadku Dąbrowy Górniczej-Strzemieszyc. W połowie zatrzymał się za to remont dworca w Sosnowcu-Maczkach, pamiątki z czasów początków polskiej kolei.

Co ciekawe, dworce w Czechowicach-Dziedzicach i Dąbrowie Górniczej są równolatkami. Oba oddano do użytku w 1888 roku. Czechowicki znajduje się w rejestrze, a dąbrowski w ewidencji zabytków.

Czechowice-Dziedzice: budynek i otoczenie

Przebudowa dworca w Czechowicach-Dziedzicach realizowana będzie z uwzględnieniem jego walorów historyczno-architektonicznych. Na nowo zagospodarowany zostanie nie tylko budynek dworca, ale również jego otoczenie.

- W budynku zostaną zamontowanie również nowoczesne systemy bezpieczeństwa, takie jak monitoring, kontrola dostępu, system włamania i napadu, a także system detekcji pożaru. Na dworcu przewiduje się również instalacje nowoczesnego systemu dynamicznej informacji podróżnych, czyli elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów oraz informacji głosowej - wylicza Bartłomiej Sarna.

Dąbrowa Górnicza: pamiątka po Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej

Zdewastowany dworzec w Dąbrowie Górniczej mijają co dzień pociągi na trasie Katowice-Warszawa i regionalne Kolei Śląskich z Katowic do Częstochowy. Sam dworzec, jak i jego otoczenie we współpracy z miastem mają się zmienić nie do poznania. Powstać ma między innymi tunel łączący ul. Kościuszki z ul. Limanowskiego, który zastąpi często zamykany przejazd kolejowy na ul. Konopnickiej oraz centrum przesiadkowe wraz z wieloma miejscami parkingowymi. Przebudowę ma przejść również dworzec w Gołonogu. Póki co, podpisana umowa dotyczy jednak tylko tego w centrum miasta.

Pamiętający czasy Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej budynek jeszcze gdy był czynny, od wielu lat nie obsługiwał pasażerów, znajdowały się w nim bowiem biura stacji towarowej. Podstawowe zalecenie jest więc bowiem takie, by dostosować go do współczesnych norm i wymagań przewidzianych dla tego rodzaju obiektów.

- Głównym celem jest przywrócenie obsługi podróżnych w budynku dworca, a także poprawa jego estetyki i stanu technicznego, bezpieczeństwa oraz dostosowanie go do potrzeb osób z niepełnosprawnościami - mówi Bartłomiej Sarna.

Racibórz: pozostanie tylko część dworca

Najbardziej zmienić ma się dworzec w Raciborzu, który będzie po prostu mniejszy.

- Generalne założenie mówi o pozostawieniu części środkowej budynku i wyburzeniu bocznych skrzydeł. Inwestycja ma na celu stworzenie komfortowej przestrzeni obsługi podróżnych wraz z ulokowanymi w przestrzeni budynku funkcjami towarzyszącymi - mówi Bartłomiej Sarna.

Przy wszystkich dworcach po remoncie mają zostać również zamontowane stojaki rowerowe. W Raciborzu ma powstać również parking typu kiss and ride.

We wszystkich trzech przypadkach kolej zastrzega, że szczegółowe rozwiązania zastosowane na każdym z przeznaczonych do modernizacji dworców poznamy po zakończeniu prac na dokumentacją projektową przez pracownię architektoniczną. Kiedy ma być ona gotowa?

- Planujemy, że kolejny etap inwestycji, czyli zakończenie prac projektowych i ogłoszenie przetargu na wybór wykonawcy prac budowlanych nastąpi do końca pierwszej połowy 2021 roku - deklaruje Sarna.