Jest prawie 2 mln euro na przygotowania do budowy 30-kilometrowego odcinka, dzięki któremu pociągi dojadą do Jastrzębia-Zdroju. To fragment trasy Katowice-Ostrawa, która ma być budowana przez CPK wspólnie z czeskim zarządcą torów SŽDC. A także 100 mln funtów tzw. finansowania eksportowego na Centralny Port Komunikacyjny od rządu Wielkiej Brytanii. Dwie ważne informacje dotyczące tzw. komponentu kolejowego ogłosił w Katowicach 9.10.2019 Mikołaj Wild, pełnomocnik rządu ds. CPK.
Pociąg ma jechać z prędkością 250 km/h. Do Warszawy zajedziemy z Katowic w godzinę i 45 minut, do Krakowa w pół godziny. Budowie CPK towarzyszą inwestycje w kolej. Dla Górnego Śląska najważniejsza jest szprycha nr 7. Ale nowy węzeł kolejowy na trasie z Warszawy ma być pod Olkuszem, a nie w Katowicach. Dokładnej lokalizacji brak, ale Katowice boją się, że wypadną z międzynarodowego trasowania. Pełnomocnik rządu ds. CPK Mikołaj Wild uspokaja: Katowice nie zostaną pominięte, za to zyskają szybsze połączenia z Warszawą i Krakowem. Na planszach w galerii: założenia szprychy nr 7, mapy i czas podróży.
Sieradz znalazł się na mapie inwestycji związanych z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego, w ramach którego powstać ma nie tylko nowe lotnisko, ale też linie kolejowe. W ramach tzw. szprychy nr 9 nowe tory położone zostaną na łącznym odcinku o długości prawie 490 km, a prawie 670 km zostanie zmodernizowanych. Jedna z tras rozgałęzi się właśnie w Sieradzu. Dla pasażerów oznacza to skrócenie czasu podróży o połowę m.in. do stolicy.
1,6 tys. km nowych linii kolejowych ma powstać do obsługi Centralnego Portu Komunikacyjnego. Tzw. szprychy mają połączyć CPK z 100. największymi miastami w Polsce. Na jednej z nich znalazł się Ostrów Wielkopolski. Pociągi tą trasą będą jeździć z prędkością nawet do 250 km/h
Na mocy rozporządzenia, uchwalonego w poniedziałek 29 kwietnia przez Radę Ministrów, każdy z nowych odcinków torów, którymi pociągi dojadą do Centralnego Portu Komunikacyjnego i Warszawy, otrzymał numer i został włączony do wykazu linii kolejowych o znaczeniu państwowym. To istotny krok w przygotowaniach do inwestycji związanych z budową CPK.
Centralny Port Komunikacyjny to jedno z największych przedsięwzięć gospodarczo-cywilizacyjnych, które zdaniem rządu mają zmienić oblicze Polski. W poniedziałek w mediach pojawiła się informacja, że w ramach inwestycji w okolicach Olkusza miałaby powstać stacja przesiadkowa.
