Nowa, ważna droga powstaje w Dąbrowie Górniczej. To brakujący fragment nowego układu komunikacyjnego. Kiedy finał prac?

Inwestycje drogowe w Dąbrowie Górniczej: widać nowe ronda i ślad drogi wzdłuż torowiska

Budowa nowego połączenia ulicy Kolejowej oraz Poniatowskiego z wiaduktem w ciągu ul. Cupiała i dalej aleją Zagłębia Dąbrowskiego to kolejna, duża inwestycja, która po zakończeniu ułatwi znacznie kierowcom poruszanie się po Dąbrowie Górniczej. By tak się stało najpierw trzeba jednak wybudować nowe rondo, a znajdujące się nieco dalej przebudować.

15 kwietnia drogowcy zamknęli stumetrowy fragment alei Poniatowskiego. Objazd do ulicy Kolejowej został wyznaczony ulicami Augustynika, Kopernika i Konopnickiej. Trwa rozbudowa obecnego układu drogowego na styku ulic Konopnickiej, Kolejowej i Poniatowskiego. Obecnie, jak informuje miasto, trwa budowa kanalizacji i kontynuowane są przygotowania pod budowę nasypu, po którym do wiaduktu przebiegać będzie nowa droga. Powstaje także nowe rondo w pobliżu ul. Poniatowskiego i Kolejowej. Przywrócenie ruchu w tym rejonie planowane jest w czasie wakacji.

W ramach prac docelowe nachylenie uzyska także zjazd i zejście do tunelu pieszo-rowerowego pod torami, prowadzące od ul. Poniatowskiego. Będzie łagodniejsze niż wcześniej, podobnie do tego, które prowadzi do ul. Kolejowej.

Inwestycje drogowe w Dąbrowie Górniczej: łącznik wzdłuż torów kolejowych ostatnim elementem obwodnicy

Nowe rondo umożliwi skierowanie ruchu na nowo budowaną wzdłuż torów drogę, która po nasypie połączy się z istniejącym wiaduktem przy ul. Cupiała i Granicznej i dalej z aleją Zagłębia Dąbrowskiego. Z łącznika korzystać będą nie tylko kierowcy, ale także piesi i rowerzyści, dla których powstanie droga rowerowa i chodnik.

Przetarg na tę ważną inwestycję o długości prawie kilometra został ogłoszony 17 kwietnia ubiegłego roku roku. 10 sierpnia 2023 roku miasto podpisało natomiast umowę za wykonanie projektu i budowę nowej drogi ze zwycięską w przetargu firmą Drogopol.
Łącznik ulicy Kolejowej z aleją Zagłębia Dąbrowskiego ma mieć długość 900 metrów. Najważniejszą częścią inwestycji będzie wykonanie wspomnianego nasypu drogowego, równolegle do istniejących torów kolejowych i wykonanie skrzyżowania ulic Granicznej i Cupiała z przedłużeniem ul. Kolejowej.

To z kolei będzie wymagało przebudowy wiaduktu drogowego w ciągu ul. Cupiała. Pierwszeństwo w tym miejscu będą mieć kierowcy jadący od strony ul. Kolejowej, zaś wyjeżdżający od strony ulicy Łączącej będą musieli ustąpić im pierwszeństwa.

Na nowej drodze ma zostać wydzielony pas do lewoskrętu w kierunku ulicy Łączącej. Jednocześnie planuje się wyznaczenie pasa włączeniowego ułatwiającego włączenie się do ruchu od ulicy Łączącej (z wiaduktu) w kierunku alei Zagłębia Dąbrowskiego. Wzdłuż całego odcinka planowana jest budowa infrastruktury dla pieszych oraz drogi dla rowerzystów, którą będzie można dojechać do ul. Granicznej (przejście pod torami kolejowymi).

– Budowa łącznika to kontynuacja rozbudowy sieci dróg, która stanie się obwodnicą miasta. Ta sieć przebiegnie od granicy z Będzinem, poprzez drogę za Hutą Bankową, rejon dworca, ul. Kolejową, nowy łącznik, aż po Gołonóg. Dzięki temu zapewnimy szybki wjazd i wyjazd do i z Dąbrowy, odciążymy centrum i damy mu „oddech” – podkreśla Damian Rutkowski, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej.

Na budowę łącznika, wartego 20,8 mln zł, miasto otrzymało promesę dofinansowania z Banku Gospodarstwa Krajowego w wysokości prawie 19,8 mln zł. Prace mają się zakończyć w pierwszym kwartale 2025 roku. Wtedy też domknięty zostanie układ komunikacyjny, będący alternatywą dla głównej osi miasta.